Porozmawiajmy o Krowodrzy - "Nowy Kleparz: od palimpsestu do spójnej koncepcji miejsca"

Rada Dzielnicy V Krowodrza Muzeum Krakowa - oddział Ulica Pomorska zapraszają na spotkanie z cyklu Porozmawiajmy o Krowodrzy Nowy Kleparz: od palimpsestu do spójnej koncepcji miejsca 26 listopada 2026 r. (czwartek) godz. 18:00, ulica Pomorska 2 Dr Walery Bubień autor książki "Wokół Nowego Kleparza", kustosz Muzeum Krakowa Emil Bajorek "Krakonik" przewodnik miejski i górski, historyk krakowskiego transportu Pomysł i prowadzenie Łukasz Mańczyk Celem który nam przyświeca jest rewitalizacja Nowego Kleparza w dającej się określić perspektywie czasowej. Aby zoptymalizować jego funkcjonalność, a może i wcześniej przemyśleć ją na nowo - inaczej. Nie tracić tego co jest i zastanowić się jak obecnie miejsca tego typu widzą aktualni mieszkańcy. Do czego potrzebne jest nam - mieszkańcom i Krakowowi - na obecnym etapie jego rozwoju. Kluczem do odpowiedzi o przyszłość często jest przeszłość. Clepardia była osobnym miastem, takim jak Kazimierz. Pomiędzy ówczesnym Krakowem a Wsiami Ogrodników. Z chwilą wejścia w życie koncepcji "Wielkiego Krakowa" - gdy miasto rozszerzono głównie na północ, przyspieszeniu uległa zmiana funkcji tego miejsca. Z placu handlowego na rubieżach, analogicznie do rekreacyjno-rozrywkowego Parku Krakowskiego - stał się Nowy Kleparz najpierw centralnym placem handlowym miasta, potem centrum przesiadkowym, a po II wojnie światowej także miejscem wzmożonego ruchu samochodów osobowych. Przez ten czas zmieniło się jednak podejście ludzi do transportu, bo zmienił się poziom zamożności i świadomość. Obecnie NK nie dość eksponuje swoją tożsamość. Nie dość kojarzy się z pobliskim, głównym fortem Twierdzy Kraków. Tymczasem przebieg Alei Trzech Wieszczów zdeterminowany był stopniową demilitaryzacją tego terenu i likwidacją kolei obsługującej budowle forteczne. Czy możliwe jest takie pomyślenie tego miejsca, aby stanowiło ono fuzję tradycji średniowiecznego miasta Kleparz, placu handlowego i modernistycznej architektury oraz wspomnienia funkcji militarnej? Pomysłów na to miejsce można poszukać gdzie indziej. Przykładowo przebudowę Ronda Mogilskiego przeprowadzono tak, by wyeksponować archeologiczną odkrywkę. My zaś miejsca do adaptacji mamy tyleż mniej, co jej zakres musi uwzględniać nie tylko istniejące szlaki komunikacyjne, ale gęstą zabudowę i użyteczności publiczne, do których nasi mieszkańcy już zdążyli się przyzwyczaić i nie można ich tego pozbawiać. Można natomiast zaproponować ulepszenia i nowe funkcjonalności, inspirując się doświadczeniem od średniowiecza przez modernizm do chwili obecnej. Do rozmowy zaproszono dwójkę ekspertów: doktor Walery Bubień spojrzy na Nowy Kleparz z perspektywy historii miejsca i potencjału jego większej ekspozycji, zaś Emil Bajorek porówna historyczne i aktualne potrzeby transportowe tego miejsca. Pomysł, tekst zapowiedzi, prowadzenie spotkania: Łukasz Mańczyk